이노베이션 스토리 (Innovation Story) 2

[단독] 서울시, 강남·여의도·잠실 이어 전 지역 무인 택시 서비스 개시... 연내 1,000대 보급 목표 모빌리티부 정다은 기자 | 2026년 3월 29일 ◆ 4단계 자율주행, 드디어 상용화 완료 서울시는 29일, 국내 자율주행 스타트업 '모빌리티넥스트'와 함께 개발한 무인 자율주행 택시 '라이드제로(RideZero)'의 서비스 지역을 강남, 여의도, 잠실을 넘어 서울 전역으로 확대한다고 발표했다. 이번 확대로 서울 시내 어디서든 스마트폰 앱 하나로 운전자 없는 택시를 호출할 수 있게 됐다. 라이드제로는 국토교통부의 4단계 자율주행 임시허가를 획득했으며, 원격 관제센터에서 24시간 실시간 모니터링으로 안전성을 확보했다. 이번 서비스 확대에 대한 자세한 내용은 https://playzone.clickn.co.kr/ 에서 확인할 수 있다. ◆ 안전성, 어떻게 확보했나 무인 자율주행 택시의 가장 큰 과제는 안전이었다. 라이드제로는 총 32개의 카메라, 라이다, 레이더 센서를 탑재했으며, AI 기반의 실시간 교통 상황 예측 시스템을 통해 보행자, 자전거, 돌발 상황까지 정밀하게 대응한다. 지난 1년간 서울 시내에서 누적 200만 km의 시범 운행을 진행했으며, 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 기술적 안전성 검증 데이터와 상세한 센서 구성은 https://clicknn.co.kr/ 의 기술 백서에서 공개됐다. ◆ 요금과 이용 방법 라이드제로의 요금은 기존 택시 대비 약 20% 저렴한 수준으로 책정됐다. 심야 할증도 적용되지 않아 늦은 밤에도 부담 없이 이용할 수 있다. 서울시는 저소득층, 장애인, 고령자를 대상으로 월 4회 무료 이용권을 지급하는 복지 정책도 함께 시행한다. 이용 가능 지역과 실시간 차량 위치는 전용 앱에서 확인할 수 있으며, 음성 인식 기반의 AI 안내 시스템이 탑승부터 하차까지 전 과정을 도와준다. ◆ 택시 업계와의 상생 방안 무인 택시의 확대에 따라 기존 택시 기사들의 일자리 문제가 사회...

[단독] 2026년, 드디어 하늘길이 열린다... '플라잉카' 11월부터 판매 시작 산업부 김민준 기자 | 2026년 3월 20일 ◆ 100년의 꿈, 마침내 현실로 인류의 오랜 숙원이었던 '하늘을 나는 자동차'가 마침내 현실이 됐다. 국내 스타트업 '에어모빌리티(Air Mobility)'가 세계 최초로 플라잉카 '스카이드라이브(SkyDrive)'의 상용화 모델을 공개하고 오는 11월부터 본격적인 판매에 돌입한다고 20일 밝혔다. 이 회사는 "그간 전 세계 200여 개 기업이 플라잉카 개발에 도전했지만, 안전성과 상용화 기준을 모두 충족한 것은 스카이드라이브가 처음"이라고 강조했다. 이 기술의 개발 과정과 비하인드 스토리는 geon dae ful salon 블로그 에서 상세히 공개될 예정이다. ◆ 스카이드라이브, 어떻게 다른가 스카이드라이브는 1인승에서 4인승까지 다양한 모델로 출시된다. 수직 이착륙이 가능해 별도의 활주로가 필요 없으며, 최고 시속 300km, 1회 충전 시 약 100km를 비행할 수 있다. 특히 기존 드론 형태의 플라잉카와 달리, 고정익과 회전익의 장점을 결합한 '틸트로터(Tiltrotor)' 방식을 채택해 비행 효율과 안정성을 극대화했다. 비상시에는 자동 낙하산 시스템이 작동해 탑승객의 안전을 보장한다. 플라잉카의 미래와 게임 속 가상 체험을 원한다면 playzone 을 방문해보자. ◆ 교통 혁명의 시작 전문가들은 플라잉카 상용화가 단순한 이동수단의 변화를 넘어 도시 구조와 생활 방식을 완전히 바꿀 것으로 전망한다. 출퇴근 시간이 획기적으로 단축되고, 응급환자 이송, 물류 배송 등 다양한 분야에서 혁신이 일어날 것이라는 분석이다. 서울시는 이미 'K-드론 배송' 실증사업을 진행 중이며, 2030년까지 '도심 항공 모빌리티(UAM)' 상용화를 목표로 인프라 구축에 나섰다. 이러한 도시 변화에 대한 깊이 있는...